(Teleborsa) - A gennaio 2025, il
mercato auto in
UE+EFTA1+UK chiude con risultati in calo rispetto allo stesso mese del 2025, registrando un -2,1% con 995.271 immatricolazioni. Nell’UE14 allargata all’EFTA/UK il mercato del mese risulta in calo del 2,2%, e anche nell’UE dei nuovi membri la variazione è negativa e ammonta al -1,4%. Sono alcuni dei dati contenuti nel focus di approfondimento di
Anfia sul mercato vetture europeo a gennaio.
"Il mercato europeo dell’auto apre l’anno in corso in flessione (-2,1% a gennaio), risultando in calo quasi tutti i maggiori mercati – afferma
Roberto Vavassori, Presidente di ANFIA. A gennaio, infatti, dei cinque major market (incluso UK) soltanto la Spagna registra una crescita (+5,3%). In calo, invece, Francia (-6,2%) e Italia (-5,8%), seguite da Germania (-2,8%) e Regno Unito (-2,5%)".
A gennaio, la
Germania è al primo posto nel ranking delle
immatricolazioni mensili tra i major market. Seguono, nell’ordine Regno Unito, Italia, Francia e Spagna. I
major market hanno una quota pari al 67,1% del mercato totale nel mese e, complessivamente, registrano un calo di quota pari allo 0,7 punti percentuali rispetto all'anno scorso.
Il
Gruppo Stellantis, con poco più
154.000 unità vendute nel mese, rappresenta il 15,5% del mercato europeo allargato a EFTA e UK (2,5 punti percentuali più bassi rispetto alla quota di gennaio 2024), ed è secondo dopo il
Gruppo Volkswagen, al primo posto con una quota di mercato del 27%, mentre il
Gruppo Renault è terzo, e ha una quota del 9,8% e volumi in crescita (circa 5mila unità) rispetto a gennaio 2024. Per Stellantis, assistiamo a un
calo delle immatricolazioni rispetto allo stesso mese dello scorso anno del 16%.
Tra i principali
mercati extra europei, nel mese di gennaio risultano in crescita tutti tranne Canada e Turchia.