(Teleborsa) - La
nautica italiana è cresciuta di 3 volte rispetto al PIL nazionale dal 2012 al 2022 ed il suo impatto è 2.7 volte l’impatto economico diretto e 6 volte l’impatto occupazionale. Lo rileva lo studio Altagamma-Deloitte
La Nautica da diporto in Italia illustrato oggi da Giovanna Vitelli, Vice Presidente di Altagamma per il settore Nautico e Presidente del Gruppo Azimut|Benetti e da Tommaso Nastasi, Senior Partner di Deloitte, alla presenza di Matteo Lunelli, Presidente di Altagamma.
Si tratta del primo st
udio che inquadra l’impatto economico e occupazionale della nautica in Italia, Paese leader globale nella produzione di yacht sopra i 24 metri, considerando tanto la cantieristica quanto il turismo nautico. L’analisi infatti prende in considerazione sia le attività a monte (upstream) della consegna dell’imbarcazione – costruzione di nuove unità, refit e manutenzione straordinaria – sia l’utilizzo successivo (downstream) e i benefici generati dalla presenza stanziale o stagionale lungo le coste del Paese.
“L’analisi mostra non solo la rilevanza dell’industria nautica italiana”, evidenzia
Giovanna Vitelli, Vice Presidente di Altagamma per il settore Nautico e Presidente del Gruppo Azimut|Benetti, “ma anche le potenzialità inespresse di un comparto con notevoli margini di crescita: nonostante l’Italia sia leader mondiale nella costruzione di Superyacht, solo il 6% di questi batte bandiera italiana. Ciò inibisce l’effetto benefico che i Superyacht sono in grado di generare sul territorio. Per questo è necessario intervenire per accrescere l’attrattività della bandiera italiana, del charter sulle nostre
coste, assimilandone l’IVA all’attività alberghiera, nonchè delle nostre marine, vere mete del turismo nautico”. Nel dettaglio: la nautica da diporto rappresenta un pilastro strategico
per l’Italia, con un impatto complessivo di circa €27.7 miliardi e
157.000 occupati, attivando le filiere complementari del turismo e del Made in Italy, con un effetto moltiplicatore economico totale di quasi 2.7 volte e uno occupazionale implicito di 6.0 volte.
La nautica alto di gamma – ovvero i grandi yacht superiori ai 18 metri –
è il segmento che registra il più rilevante effetto di ricaduta sul territorio. Alcuni numeri: rappresenta il
65% dell’impatto economico totale (che ammonta a €27,7 mld), con l’80% del valore upstream ( cantieristica). Inoltre, nonostante consista
solo nel 2% circa della flotta in visita in Italia, genera il 55% del valore downstream, ovvero derivante dall’utilizzo delle imbarcazioni. La spesa sul territorio di un grande yacht è superiore di 26 volte rispetto alla media solo il 6.5% dei superyacht (>24m) adotta bandiera italiana.
La Vice Presidente di Altagamma per il Settore Nautico,
Vitelli, ha presentato le riflessioni preliminari della Fondazione, per evidenziare le priorità per il potenziamento del comparto in Italia. In sintesi:
assimilare - in tema di aliquote IVA - il noleggio e il charter nautico ai parametri del settore turistico-alberghiero; Adeguare le procedure e le normative della bandiera italiana a quelle di altri Registri Internazionali, al fine di aumentarne l’attrattività; Semplificare le procedure burocratiche relative, ad esempio, ai controlli sui diportisti o all’arruolamento per le unità da diporto.